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青岛加码“车让斑马线” 活动范围将扩至私家车

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发表于 2016-10-20 13:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

市文明办倡议私家车斑马线礼让行人

市文明办倡议私家车斑马线礼让行人

原标题:让“车辆礼让斑马线”成文明风景线

18日,全市“车辆礼让斑马线”活动现场推进会在青岛西海岸新区举行。自开展“车辆礼让斑马线”活动以来,公交、交运、真情巴士等驾驶员积极主动参与,交警部门加大查处不礼让斑马线交通违法行为,5月份以来,市区就查处了2589起,是去年同期的两倍。市文明办发出倡议,司机应主动礼让斑马线,让斑马线不仅成为市民平安出行的生命线,更成为城市文明的风景线。
现场
经过斑马线示意路人先通行
18日上午,记者来到位于薛家岛枢纽站的真情巴士智能调度中心,十多名工作人员正紧盯着面前的电脑屏幕,不时做着记录。墙上是一块大屏幕,显示着从公交车上实时传输回来的画面,记者注意到,有车辆内部的监控画面。也有车辆前面的路况信息,“这是智慧公交系统,它以‘车智网’为核心,利用移动互联网、云计算、大数据、车联网等先进技术,实现互联网+公交的深度融合以及跨平台渠道的无缝对接。 ”调度中心工作人员介绍,智慧公交系统在礼让斑马线过程中也起到了重要作用。首先是内部监控,促使驾驶员共同礼让斑马线;其次是社会倡导,将一些礼让和不礼让的典型视频截图提供给交警部门或媒体,为相关部门提供信息共享;第三是大数据分析,下一步将通过数据分析筛选出重点路口,安排志愿者引导车辆主动礼让。
在观摩完智能调度中心,记者乘坐真情巴士前往机关东部办公中心,途中每当行驶到没有红绿灯的斑马线处,驾驶员总是提前减速,如果没有行人就缓慢通过;一旦有行人,驾驶员就会停车示意让路人先行。
管控
加大整治不礼让斑马线行为
“长期以来,车辆不礼让斑马线这一交通违法行为十分普遍,不仅影响城市文明环境,而且对行人出行安全有很大的隐患。 ”青岛市公安局交通警察支队副支队长李心泉介绍,对此类交通违法的查处,虽有法可依,但在实际管理和处罚中难度较大,执勤交警也多以教育劝导为主。为提高路面管控水平,交警支队基于智能交通系统和大数据平台,启动了全市交警系统勤务模式改革,提升了路面见警率、管事率,各项交通违法行为的查处量较去年同期都有较大幅度地提升,达到520余万起。 5月份以来,仅不礼让斑马线的交通违法行为这一项,市区就查处了2589起,是去年同期的两倍,可以说,通过严厉整治交通违法,青岛市地区严管的氛围浓厚,改善了人车抢行的道路交通环境。
为此,在“礼让斑马线做青岛好司机”主题活动中,交警支队开展“面对面”宣传教育。组织了“进企业、进社区”集中宣传活动,选派民警深入我市1152家企事业单位、236个社区宣传“不礼让斑马线”这一交通陋习的危害和潜在危险,让市民养成文明驾驶的良好风尚。
成效
主动礼让事故率明显下降
除了交警部门加大对不礼让斑马线交通违法行为查处外,交运温馨巴士把礼让斑马线专门写入了公交车服务规范,明确了驾驶员在距离路口50米、30米、20米等不同行车状况下须完成的观察、减速、礼让、停车等要求,还对在无信号灯和有交警指挥的路口如何礼让做了规定。“礼让斑马线”是公交集团一直倡导的文明行为。通过推广文明手语、操作规范等工作,礼让活动已经初有成效,今年违章现象明显减少,事故率比去年同期下降69%,争道抢行类投诉与去年同期比下降62%。
一脚轻踩刹车,一个让行手势,收获的是和谐有序的交通秩序、驾驶员与行人的和睦关系。下一步,交警部门将以前海一线等旅游景点、市区各主要路口、路段为重点,采取定点检查、流动巡逻查纠相结合的方式,并利用智能交通视频监控系统,对“不礼让斑马线”交通违法行为进行实时抓拍和处罚;公交、交运、真情巴士等集团公司也将继续礼让,让所有驾驶员养成规范的驾驶行为,将礼让斑马线变成自觉的驾驶习惯。市文明办发出倡议,无论是公交车驾驶员,还是私家车驾驶员,都应该主动礼让行人,让斑马线不仅成为市民平安出行的生命线,更变成城市文明的风景线。(青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 梁超)
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