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到2020年山东【日照】新增汽油车环检线不超过26条

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发表于 2016-10-25 20:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
记者从山东省日照市机动车环保检验机构监管情况新闻发布会上了解到,日照市接连出台了《日照市机动车环保检验机构建设指导意见(2016-2020年)》和《关于进一步加强机动车环保检验机构管理工作的通知》等两个规范性文件,规范机动车环检机构的建设和管理。</p>据介绍,截至2015年底,日照市共建成机动车环检机构10家,检测场所12个。10家环检机构的汽油车环保检测线(以下简称“环检线”)总计27条,按照1条汽油车环检线每年检测1万辆、1条柴油车环检线每年检测2万辆计算,日照市目前的机动车环保检测线已出现过剩状态。特别是东港区,环检机构已达6家,严重过剩。2015年共检车11.1万辆,平均每条汽油车环检线仅检测0.7万辆,柴油车环检线仅检测0.2万辆,远低于检测线的设计检车能力。
按照文件要求,日照市将根据城市发展规划和机动车保有量的发展预测,坚持既要放开机动车环检机构建设,避免行业垄断,又要防止重复建设和恶性竞争的原则,参照《机动车环保检验机构发展规划编制工作指南》,按照城市建成区直线半径不低于5公里的范围合理布点,现有环检机构5公里范围内不再重复建设。
在保留现有环检机构的基础上,原则上平均每条汽油车环检线检测量大于1万辆/年、每条柴油车环检线大于2万辆/年的地区,可适当新建环检机构。新建环检机构应当处于交通便利的位置,环检、安检应当同站同步建设,实现机动车检验一站式服务。
以2015年为基准年,计划到2020年,在保留全市现有10家环检机构、12个检测场所的基础上,全市新增机动车环检机构7家,其中2016年—2017年在莒县、五莲县、岚山区、山海天旅游度假区各增设1家,2018年—2020年在莒县、日照经济技术开发区、国际海洋城各增设1家,由于东港区环检线出现严重过剩,2020年以前暂停新增环检机构建设。
在每条汽油车环检线检测量大于1万辆/年、每条柴油车环检线大于2万辆/年的地区,鼓励现有的环检机构在原场地扩建检测线,但到2020年全市新增汽油车环检线不超过26条,新增柴油车环检线不超过7条。
对于新建机动车环检机构,在履行“环境影响评价”制度,取得质监部门认定的资质证书,工作人员持证上岗,并满足省、市环保部门联网条件后,报环保部门备案,接受环保部门的监管。在日照市行政区域内新(改、扩)建环检机构、检验场地搬迁(迁址)或者新增机动车环检线的,均应在建设前按程序向环保部门申请,经审核同意后开展环境影响评价工作。(黄海晨刊记者 迟锐)
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